Geautomatiseerde R&D-lijnen richten zich op gerecycleerde en hoogwaardige thermoplastische opties en verhogen het volume en de snelheid voor de productie van honingraat-, sandwichpanelen en afgewerkte onderdelen. Geautomatiseerde R&D-lijnen richten zich op gerecycleerde en hoogwaardige thermoplastische opties en verhogen het volume en de snelheid voor de productie van honingraat-, sandwichpanelen en afgewerkte onderdelen. Door zich te concentreren op gerecyclede en hoogwaardige thermoplastische opties, verhogen geautomatiseerde R&D-lijnen het volume en de snelheid van de productie van honingraatkernen, sandwichpanelen en afgewerkte onderdelen. Geautomatiseerde R&D-lijnen verhogen de productiviteit en productiesnelheid voor honingraatkernen, sandwichpanelen en afgewerkte onderdelen voor recyclebare en hoogwaardige thermoplastische opties.#duurzame ontwikkeling
ThermHex organisch sandwichpaneel bestaande uit een kern van polypropyleen (PP) en een glasvezelhuid. Beeldcredits, alle afbeeldingen: ThermHex
In februari kondigde ThermHex Waben GmbH (Halle, Duitsland), licentiehouder van EconCore (Leuven, België) en fabrikant van thermoplastische honingraatkernen, een kapitaalverhoging van € 1 miljoen aan en plannen om processen te stroomlijnen en de productie uit te breiden; in juni maakte het bedrijf bekend dat vorig jaar de omzet over het verslagjaar met 12% was gestegen en de kwaliteitscertificering was verbeterd.
ThermHex schrijft een groot deel van de groei van vorig jaar toe aan het succes van zijn biologische sandwichmix uit 2019, die een honingraatkern van polypropyleen (PP) combineert met een schaal van glasvezel/polypropyleen. ThermHex organische sandwichpanelen worden momenteel door klanten in de auto-industrie gebruikt voor toepassingen zoals de 2020 Hyundai Creta koffervloer. Volgens ThermHex omvatten de voordelen van Organosandwich onder meer een hoge stijfheid en sterkte, een lager gewicht en lagere kosten, minder gebruik van grondstoffen, recycleerbaarheid, korte cyclustijden en de mogelijkheid om met spuitgieten te werken. De polypropyleen honingraatkernen van het bedrijf worden ook gebruikt in VW- en Ford-daken, caravanonderdelen, zwembaden en deuren.
ThermHex polypropyleen honingraatkern ingeklemd tussen thermoplastische glasmat (GMT) panelen voor een Hyundai Creta koffervloer uit 2020. De vloerpanelen worden vervaardigd met behulp van een éénstaps persproces, inclusief afgewerkte randen en scharnieren.
Het bedrijf werkt momenteel samen met het Fraunhofer Instituut voor de Microstructuur van Materialen en Systemen (Fraunhofer IMWS, Halle) aan de ontwikkeling van technologieën voor de productie van hybride sandwichcomponenten door gieten en spuitgieten op basis van organische sandwichhalffabrikaten. Volgens ThermHex zal deze technologie de massaproductie van functionele onderdelen met zeer korte cyclustijden mogelijk maken.
Volgens Mona Bosch-Wuerfel, marketing- en communicatiemanager van ThermHex, is het bedrijf van plan dit jaar 1 miljoen kilo polypropyleen-honingraatkernen en biologische sandwiches te verkopen, met een jaarlijkse stijging van 10-20 procent in de komende jaren.
Dit voltooide demopaneel is gebouwd met behulp van het geautomatiseerde productieproces ThermHex en Fraunhofer IMWS.
Bijkomende R&D-projecten voor ThermHex omvatten werk gefinancierd door BMWi om honingraatkernen te ontwikkelen die specifiek zijn voor lucht- en ruimtevaarttoepassingen, de productie van hiërarchische sandwich-honingraatkernen voor hoger dragende toepassingen en ontwikkeling met automobielpartners Daimler Truck AG (Stuttgart, Duitsland) en Elring Klinger (Stuttgart) uit een hybride sandwichmateriaal bestaande uit een PP-honingraatkern en een metalen buitenlaag. Bijkomende R&D-projecten voor ThermHex omvatten werk gefinancierd door BMWi om honingraatkernen te ontwikkelen die specifiek zijn voor lucht- en ruimtevaarttoepassingen, de productie van hiërarchische sandwich-honingraatkernen voor hoger dragende toepassingen en ontwikkeling met automobielpartners Daimler Truck AG (Stuttgart, Duitsland) en Elring Klinger (Stuttgart) uit een hybride sandwichmateriaal bestaande uit een PP-honingraatkern en een metalen buitenlaag. Дополнительные проекты r & d дwoord thermhex включают работу, финансiets ченных дwoord эрокосмических приложений, производство иерархических многослойных саповых сапoemenй сеей сеей сucht сееleidй серй сапucht 12</s>ыхыхжжжжосееoemen сз запuchtoppen сзых сапuchtoppen сзз запuchtoppen сзз запuchtoppen сзз запuchtoppen сзых сапucht 12 кой несщей сообностюю, а также разработку с а автобобиuiken пыныыыии партнерамende truck Ag (штутгт,, геаарax, геарax, ггаарм, геаарax, ггаарax, гaxаармess гаарax, Elring Klinger (Штутгарт). Bijkomende R&D-projecten voor ThermHex omvatten werk gefinancierd door BMWi om honingraatkernen te ontwikkelen specifiek voor lucht- en ruimtevaarttoepassingen, de productie van hiërarchische meerlaagse honingraatkernen voor toepassingen met hogere draaglasten, en ontwikkeling met automobielpartners Daimler Truck AG (Stuttgart, Duitsland) en Elring Klinger ( Stuttgart).gemaakt van een hybride sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen honingraatkern en een metalen buitenlaag. Andere R&D-projecten van ThermHex omvatten werk gefinancierd door BMWi om gespecialiseerde honingraatkernen te ontwikkelen voor ruimtevaarttoepassingen, de productie van meerlaagse meerlaagse honingraatkernen voor toepassingen met hogere draaglasten, en samenwerkingen met automobielpartners Daimler Truck AG (Stuttgart, Duitsland) en Elring Klinger (Stuttgart) .) ontwikkelde een hybride sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen honingraatkern en een metalen buitenlaag. ThermHex zei dat het ook samenwerkt met AZL Aachen (Duitsland) om een productielijn voor gegoten sandwichpanelen te ontwikkelen.
Daarnaast heeft EconCore, het moederbedrijf van ThermHex, onlangs geïnvesteerd in de ontwikkeling van grootschalige productielijnen. Het bedrijf zei dat er een groeiende marktvraag is naar schonere materialen en een verschuiving in de focus naar thermoplastische oplossingen voor hoogwaardige lucht- en ruimtevaart- en automobieltoepassingen.
De thermoplastische honingraatkernen geproduceerd door EconCore en zijn licentiehouders zijn naar verluidt recyclebaar, terwijl ThermHex wordt geproduceerd met behulp van groene energie, wat de CO2-uitstoot vermindert. “Lichtgewicht, sterk, stijf, bestand tegen chemicaliën en vocht: deze eigenschappen zijn meer dan ooit in trek. Samen met onze klanten ontwikkelen we nieuwe ideeën voor oude en nieuwe toepassingen, waardoor de groei wordt gestimuleerd en de CO2-uitstoot wordt verminderd.
Schematische weergave van het geautomatiseerde continue productieproces van EconCore dat zal worden gebruikt voor de productie van rPET- en HPT-materialen, evenals ThermHex biologische sandwichproducten. Continue productielijnen kunnen de kern en de schaal via een geautomatiseerde assemblagelijn (afgebeeld) in lagen leggen, gevolgd door infrarood (IR) voorverwarmen, overbrengen naar een mal of spuitgietmatrijs en ontvormen.
Om zijn duurzaamheidsdoelen te bereiken verbetert EconCore zijn technologieën voor de productie van gerecycled PET (rPET) en hoogwaardige thermoplastische (HPT) honingraat, waarbij de nadruk ook ligt op de productie van kosteneffectieve meerlaagse aggregaten voor elk van deze technologieën. Het bedrijf produceert momenteel rPET op prototype- of laboratoriumschaal en is van plan het materiaal tegen eind 2022 op de markt te brengen.
De huidige technologie van EconCore recycleert polypropyleenkorrels tot een kernproduct dat gemakkelijk te recyclen is. De volgende generatie technologie zal rPET-vlokken recyclen om milieuvriendelijkere oplossingen te produceren met behoud van hoge mechanische eigenschappen en hoge temperatuurstabiliteit.
EconCore ziet een groeiende kans voor rPET in de automobielmarkt en zegt dat het gebruik van rPET-honingraatkernen een duurzame oplossing biedt met een goede levenscyclusscore en een lage CO2-voetafdruk.
Welkom bij de online editie van SourceBook, die overeenkomt met CompositesWorld's jaarlijkse gedrukte editie van de SourceBook Composites Industry Buyer's Guide.
De matrix bevat versterkende vezels die het composietonderdeel zijn vorm geven en de oppervlaktekwaliteit bepalen. De composietmatrix kan polymeer, keramiek, metaal of koolstof zijn. Hier vindt u een selectiegids.
De toepassingen zijn niet zo veeleisend als composieten voor casco's, maar de eisen zijn nog steeds streng: de veiligheid van passagiers is een sleutelfactor.
Posttijd: 30 september 2022